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中國人不愛炫耀大牌logo了 開始追求“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”

作者:君典制衣 關(guān)注: 時間:2017-09-21 16:06

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中國人不愛炫耀大牌logo了 開始追求“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”

  圖片來源:金融時報

  近幾年,消費者耳熟能詳?shù)膸准腋叨松莩奁放萍娂婇_始抱怨,認(rèn)為中國消費者已經(jīng)漸漸失去了強大的消費力,這種體會最明顯的,都是十到二十年前在中國市場賺得盆滿缽滿的那幾個大牌。

  比如,近期Prada就公布了公司上半年業(yè)績財報,數(shù)據(jù)顯示,凈收入和凈利潤均在下滑,公司將一部分銷售額的下跌歸咎于中國奢侈品消費的疲弱。除此之外,Burberry和歷峰集團也都曾表示,由于中國經(jīng)濟增長放緩,以及政府的反腐政策,中國大陸消費者在奢侈品上的開銷越來越少了。

  然而,事實并不像各個品牌站在自己的角度所看到的那樣。

  據(jù)The Fashion Law網(wǎng)站報道,路透社近期發(fā)布了一份報告,報告指出,中國消費者每月訂購的梅賽德斯奔馳邁巴赫汽車的數(shù)量超過500輛,且平均單價近17萬美元,這意味著中國成為奔馳汽車全球范圍內(nèi)最大的市場。奔馳母公司Daimler董事會成員Hubertus Troska表示,這樣的趨勢已經(jīng)持續(xù)了多年,也就側(cè)面說明,中國消費者在奢侈品牌領(lǐng)域的消費力從未減弱。

  更有趣的是,Troska上周在法蘭克福汽車展上表示:“我們每月都銷售超出500輛,而且你要是看一下標(biāo)價,特別是那些我們沒有控制上限價格的車款,會發(fā)現(xiàn)一部分顧客支付的價格會比定價還高。”

  這樣的現(xiàn)象似乎預(yù)示著,現(xiàn)在中國的消費主體關(guān)注點開始發(fā)生了變化。

  去年,咨詢公司麥肯錫曾發(fā)布一份關(guān)于消費趨勢的報告,稱中國消費者開始從購買大眾產(chǎn)品,轉(zhuǎn)而購買高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,相比于前幾年來看,甚至有50%的消費者專門在最貴最好的產(chǎn)品上花錢。

  在這樣的大環(huán)境下,為什么那些經(jīng)典奢侈品牌反而被冷落了?

  這背后必然有很多因素導(dǎo)致,但競爭加劇只是一方面。大約20年前,諸如Louis Vuitton、Gucci,Chanel和Hermes等一眾奢侈品牌大舉進軍中國市場,在彼時仍處于待開發(fā)狀態(tài)的中國奢侈品市場,這一批頭軍贏得了先發(fā)優(yōu)勢。然而,在此后的二十年里,不管是從電商平臺還是實體店,中國消費者以前所未有的速度接觸到了各種西方品牌。

  據(jù)《紐約時報》報道,位于上海的奢侈品咨詢公司Fortune Character Institute的Tina Zhou曾對此表示,從前中國消費者愛買品牌標(biāo)識明顯的產(chǎn)品,以此作為身份地位的象征,但是最新成長起來的這部分消費群體,他們對于“地位象征”這件事抱有很謹(jǐn)慎的態(tài)度,過于明顯直接的地位宣告在他們看來很不入流。

  因此,所謂的小眾高端品牌和定制產(chǎn)品成了香餑餑,也是奢侈品市場的最新驅(qū)動力。

中國人不愛炫耀大牌logo了 開始追求“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”

  上海時裝周上的中國設(shè)計師品牌XUZHI

  但是小眾品牌并非等同于不知名品牌,營銷傳播公司BBDO總經(jīng)理Nick Cakebread向the Fashion Law表示,所謂小眾品牌也包括奢侈品巨頭旗下的非旗艦品牌,“比如LVMH集團就在著力發(fā)展旗下幾個在當(dāng)時看來還相對‘小眾’的品牌——Loro Piana、Givenchy和Celine,這幾個牌子的目標(biāo)消費群體都是從Louis Vuitton過去的。”

  除此之外,中國設(shè)計師品牌是這場游戲中的另一撥陣營。

  十年前,在中國消費者的概念里,只有海外品牌才能和高質(zhì)量產(chǎn)品畫上等號,然而今非昔比,據(jù)英國多品牌市場咨詢公司Millward Brown近期發(fā)布的一份研究報告顯示,當(dāng)代中國消費者正對本土品牌展現(xiàn)出前所未有的興趣。

  可能大家口中戲謔的“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”恰巧就是現(xiàn)在中國消費者的購買需求。

  當(dāng)然,這并不影響中國消費者繼續(xù)購買邁巴赫,只不過在時裝和配飾上,他們不再表現(xiàn)得過于張揚了。

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