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中國(guó)房車起步較晚，2001年中國(guó)首輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式房車下線，此后中國(guó)房車行業(yè)產(chǎn)業(yè)在摸索中不斷前進(jìn)，10余年來(lái)，中國(guó)房車行業(yè)形成了一定規(guī)模，房車銷售以企業(yè)自主營(yíng)銷為主，形成了生產(chǎn)—銷售—運(yùn)營(yíng)—露營(yíng)地---俱樂(lè)部---會(huì)員為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。有預(yù)計(jì)到2015年，房車銷量將達(dá)到1.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模50億元。
據(jù)金模交通網(wǎng)首席研究員羅百輝介紹，國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)增長(zhǎng)較快，2012年國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)銷量約為2000臺(tái)，比上年增長(zhǎng)了約40%，2013年國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)銷量約為5000臺(tái)，比上年增長(zhǎng)約50%，2015年國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到15000輛左右，市場(chǎng)規(guī)模50億元左右。
與之相關(guān)的房車展會(huì)近幾年發(fā)展如火如荼，根據(jù)掌握的資料，2014年中國(guó)專業(yè)房車展會(huì)已經(jīng)多達(dá)30余家，這些專業(yè)性質(zhì)較強(qiáng)的房車展會(huì)，帶動(dòng)了整個(gè)中國(guó)民眾對(duì)房車的認(rèn)識(shí)和熱情，對(duì)中國(guó)房車事業(yè)的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。2014年中國(guó)房車市場(chǎng)是增長(zhǎng)率較快的一年，保有量有望突破3萬(wàn)輛，房車露營(yíng)地建成或在建將近500余個(gè)。
目前房車旅游產(chǎn)業(yè)初期發(fā)展也見(jiàn)規(guī)模，北京、海南等地多建有房車小鎮(zhèn)，作為新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)房車露營(yíng)地主要集中在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈和兩條精品旅游線上。
政策支持上，2009年12月國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》，首次提出“把旅游業(yè)培育成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)”把旅游房車等納入國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)名錄，“旅游房車”與“露營(yíng)”第一次正式進(jìn)入人們視線，引起了各界的廣泛關(guān)注。
2014年7月國(guó)務(wù)院確定促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展，明確著力推動(dòng)旅游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，使旅游行業(yè)開(kāi)發(fā)集約節(jié)約和環(huán)境友好轉(zhuǎn)型。
但與國(guó)外相比，目前國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)仍有較大上漲空間。國(guó)外房車的生產(chǎn)和銷售主要集中在美國(guó)、歐洲、加拿大、澳大利亞幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，世界房車整體市場(chǎng)保有量約2000萬(wàn)輛-2400萬(wàn)輛，需求量約45-65萬(wàn)輛/年，其中美國(guó)和歐洲占有全球90%的消費(fèi)市場(chǎng)。
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